在20世纪80年代中期，德国的M Depenbrock和日本的I. Taka-hashi等。提出了一种电动机速度控制方法，该方法直接控制电动机的磁通量轨迹为六边形或甚至接近圆形以控制电动机转矩。称为直接转矩控制的方法不需要复杂的坐标转换技术。相反，直接计算磁链的尺寸和扭矩，并且通过直接跟踪磁链和扭矩来实现PwM和系统的高动态性能。该控制方法不仅适用于普通感应电动机和同步电动机，也适用于双馈感应电动机。目前，许多文献研究了采用直接转矩控制技术的双馈电机的调速性能。定子绕组的电源是固定频率的工业电源。通过控制转子电压的幅度，频率和相位来控制转子磁链。从而控制电动机扭矩。但是，这种控制方法的局限性在于速度调节范围仅高于和低于电动机额定速度的20％。双侧直接转矩控制策略是同时控制定子和转子电压以控制定子和转子之间的磁链，从而使电动机具有更快的转矩响应速度。双馈感应电动机的数学模型可以方便地建立在转子dq坐标关系中。基本方程式如下：其中Rr Rs代表感应电动机的定子电阻和转子电阻，Ls Lr Lm代表定子电感，转子电感和感应电动机的互感，φ是转子的角速度。电机，而p是微风操作员。电磁转矩公式可表示为：双馈感应电动机或发电机在变速操作重要或至少有利的驱动应用中是更经济的选择。然而，对于能够在满负荷和宽范围速度下运行的电力电子逆变器，其成本仍然是个问题。其中，典型的应用领域是风力涡轮机。双馈感应电动机或发电机在转子绕组上配备有电力电子变频器，变频器只需要有限的容量。在许多参考文献中，提到了这样的经验公式。如果Pconv，额定值= k·PS，则比赛速度范围为（1±k）·nrated。但是，上述公式并未考虑无功输出控制也会影响转子电气负载。应该强调的是，无功功率的产生对于未来的操作是重要的，例如，当风力涡轮机连接到电网时的电压的稳定性。此外，转子转换器（主要基于IGBT器件）比有源电源更容易受到过电流和过电压的影响。转子的最大视在功率和电流比转子有功功率具有更多的约束。型号：YFFS450-4额定功率：1520kW额定转速：1800r / min速度范围：1000-2000r / min额定频率：50Hz额定功率下的效率：≥97％额定功率因数：1功率因数:(来自cosφ= 0.9感应~Cosφ= 0.9电容）定子电压：690V定子额定电流：1090A工作系统：连续转子类型：绕组绝缘等级：H防护等级：IP54（集电环单元IP23）冷却方式：表壳水冷