据国外媒体报道，8月7日，美国太空探索技术公司SpaceX刚刚成功完成了其全尺寸星际飞船原型机的首次短程低空飞行测试。其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）接受采访。在谈论项目的短期目标时。马斯克在对星际飞船原型SN5进行成功测试后接受采访时说，除了继续逐步改进星际飞船和超重型火箭的设计以及用于制造和测试这些火箭的工艺外，SpaceX还将开展一些重要的工作。概念证明。证明他们对当前的航天器和火箭结构充满信心。就基本的火箭技术而言，SpaceX的150米高度测试在功能上证明了该公司的突破常规和新颖的星际航天器生产和组装方法，可以改进为能够生产极其廉价的轨道级火箭的设备。尽管这是一项巨大的成就，但这并不能保证所生产的火箭可以重复使用，更不用说更快，更容易了。到目前为止，可以肯定地说，SpaceX解决了轨道级火箭助推器（第一阶段）的常规，可靠的恢复和再利用所涉及的所有主要挑战，但行星际航天器仍然面临许多不同的困难。 。即使比NASA的航天飞机重，行星际航天器也将几乎完全依靠未经验证的在轨低温推进剂传输技术到达低地球轨道（LEO）之外。为了在以轨道速度重新进入大气层的过程中生存，同时仍然能够快速，廉价地重复使用，星际航天器将不得不进一步促进隔热技术的发展。最后但并非最不重要的一点是，在当前迭代中，星际飞船依靠前所未有的恢复方法有效地降落在地球上。马斯克说，SpaceX打算至少执行一些类似于行星际飞船原型SN5的空中测试，“以使发射过程顺利进行”。尚不清楚哪些原型机将参与该系列测试，但是在SpaceX对发射操作的状态感到满意之后，计划是“使用机身襟翼飞到高空”。马斯克此前曾表示，这些星际飞船的原型机将在20公里处升空。到达20公里的高度后，星际飞船将像跳伞者那样将其腹部朝下，下降到1公里的高度，然后尝试启动Raptor引擎进行俯冲动作，最后降落。这次高空发射和着陆演示还将是行星际飞船第一次真正需要空气动力学控制功能（即机身襟翼）来安全完成飞行测试。 SN8号星际飞船将是首个使用不同钢合金制造的全尺寸原型机，也将是首个配备功能性襟翼和整流罩的原型机。如果测试按计划进行，那么SN8将是如上所述的第一个尝试降落伞着陆的SpaceX航天器。在星际飞船原型SN5成功出现在空中仅几小时后，SpaceX开始堆叠星际飞船SN8。根据过去原型的组装经验，该原型可能会在几周内达到最终高度，但随后的整流罩和挡板安装细节仍不清楚。